(Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona)
El primer proyecto elaborado por el ingeniero Josep Rafo i Tolosa, aprobado en 1860, consistía en la construcción del dique Este, del dique Oeste -o contradique- y de tres grandes muelles que daban lugar a tres dársenas y un antepuerto. El proyecto se llevó a cabo en las obras realizadas fundamentalmente entre 1869 y 1875, y solo se construyeron las infraestructuras exteriores de los diques Este y Oeste, y de los muelles de Ribera.
(Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona)
La distribución interior de los muelles y dársenas no se llevó a cabo según la propuesta de 1860, sino que en 1873 se aprobó otro proyecto firmado por el primer director de la Junta de Obras, el ingeniero Mauricio Garrán. Con las obras realizadas entre 1869 y 1875 se empezaron a superar los problemas históricos de insuficiencia de resguardo y relleno interior y en las tres últimas décadas del siglo XIX fue posible un gran crecimiento del tráfico.
El puerto resultante de las obras de los proyectos aprobados en 1860 y en 1873 acogió eventos importantes de la ciudad como la Exposición Universal de 1888. La vista muestra las escuadras en el puerto con motivo de la inauguración de la Exposición Universal. Dibujo de A. Caula. AHCB
Proyecto de 1900 del ingeniero Carlos de Angulo. Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Proyecto de 1900 del ingeniero Carlos de Angulo. Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Proyecto de 1900 del ingeniero Carlos de Angulo. Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Puente-grúa para cargar bloques en las barcazas. Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Transporte de un gran bloque para colocarlo en la base del dique (1905). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Primeras grúas eléctricas de los almacenes de la Barceloneta (1905). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Interior del almacén del muelle de la Barceloneta (1906). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Contenedante de viajeros en el Edificio del Portal de la Pau (1907). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Fachada exterior del embarcadero de viajeros del Portal de la Pau (1913). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Lanzamiento de bloque con un pontón especial con ruedas (1915). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Goleta americana de seis palos para el transporte de carbón (1917). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Cargando vagones con una cabria en el muelle de las Atarazanas (1925). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Carro para el transporte de tablones de madera (1927). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Carga de balas de algodón con grúa móvil (1928). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Paseo por el Rompeolas un día de fiesta (1929). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Plan Director de 1998, Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Plan Director de 1998, Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Área de la nueva bocana terminada con hotel en construcción (2008). Òscar Ferrer
Las obras del dique Sur y del muelle Prat tras el desvío de la desembocadura del río Llobregat dos kilómetros al sur (2010). Nacho Vaquero
Edificio World Trade Center con las oficinas de la Autoridad Portuaria de Barcelona (2016). Ramon Vilalta
Silos de grano en el muelle del Contradique (2017). Ramon Vilalta
La nueva terminal de ICL en construcción, en primer término, y el muelle de la Energía al fondo (2019). Ramon Vilalta
Instalaciones especializadas para la carga de automóviles, Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y, al fondo, la terminal Barcelona Europe South Terminal (BEST) (2019). Ramon Vilalta
Terminal de APM en el muelle Sur y terminales de cruceros en el muelle Adosado (2019). Ramon Vilalta
Primer atraque en la terminal BEST (2012). Ramon Vilalta
La ZAL y la terminal BEST (2019). Ramon Vilalta
Playa, puerto y nueva bocana (2019). Ramon Vilalta
Plano de 1942 que muestra las destrucciones provocadas por los bombardeos de la Guerra Civil. Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Plano de 1942 que muestra las destrucciones provocadas por los bombardeos de la Guerra Civil. Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Vista aérea del puerto (1935). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Vista aérea del puerto (1935). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Vista aérea del puerto (1935). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
Embarque de automóviles Seat hacia Yugoslavia (1969). Pérez de Rozas. AFB
Paseo por el Rompeolas (década de 1960). Archivo de la Autoridad Portuaria de Barcelona
